线圈电感量测试方法相关信息,线圈电感量测试方法最新资料

当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较...

磁环电感的工艺流程主要分为：绕线、点胶、喷码、剪脚、测试等等；如在全检中发现产品测试不良，需要报废或返工和返修，包装和入库。电感线圈的制作工艺流程及说明如下： 1、磁环电感绕线；将铜线依规定要求绕至固定形状尺寸。...

结果表明，在磁性线圈电感测试过程中，电感值偏低。作为调节电感的专业制造商，我们可以从大量的案例研究中得出一个简单的结论: (1)首先我们需要排除测试仪的故障或测试方法不正确导致的不准确；如果排除可以确定，那么分析和...

我们在完成电感的初期选型后，通常都是要安排上板子测试，只有上板子测试才能确定选择的电感究竟合不合适。前几天留言咨询电感在上板子测试后出现发热严重的问题的，但是一直没有找到究竟是电感哪方面出现了问题。如果在电感上...

确定环形电感线圈选型后就会进入到测试环节，测试环节的目的就是要发现以及解决问题。发热严重可以说是发生概率比较高的一种了。一旦环形电感线圈在测试中出现发热严重的情况，绝大部分人首先就会以为是环形电感线圈的问题。但...

对于环形电感线圈的定制，多绕一圈或者少绕一圈感值就不一样的，由于是圆盘扁平状产品，多绕一圈是非常难的，更容易散开，需要不断的进行测试，好在谷景电子工程师有着丰富的电感线圈生产经验，很快的为客户做出了样品…

其实，在电感的电流测试中，有一个电流就叫“温升电流”！那么，这个温升电流的大小其实反映的便是电感发热的这个问题。怎么去评判电感发烫是否合理，主要看温升是达到多少度。如果温度是在45度以内，那这是是归于正常的现象；...

对于线圈的测试，可以使用数字电桥在线测试电感量，因为电感线圈工作频率往往不低，可以设定10kHz以上频率下测试电感量。2、变压器线圈测试 通过测试变压器主线圈的电感D值，来判断变压器是否匝间短路。具体方法是：数字电桥...

为了使检测器工作在最佳状态下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表：由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道...

上周，谷景工程师去拜访一位老客户，恰巧客户正在测试一款应用于汽车产品上的棒型电感，测试结果有点问题，客户便邀请谷景工程师帮忙解决问题。客户在测试的这款棒型电感感值为4.9uH±15%，感值在4.165uH-5.635uH之间，客户...