LET流量怎么用

990万,买走周鸿祎迈巴赫的人是他!曾直言:自己要这辆车的目的就是为了流量

第一,甭管你怎么看卖车这件事,搞流量也好,行为艺术也好,我认为国产新能源智能网联车将远超国外品牌,重新定义“豪车”,成为普通消费者和企业家的首选。所以欢迎你来看直播,用实际行动和我一起给国产车助阵充电;第二,老...

对话|长安汽车朱华荣:酒香怕巷子深,流量是未来领导的生产力

新京报贝壳财经:如今车企高管纷纷下场“争夺流量”,长安汽车也做了很多创新,你如何看待流量这件事?朱华荣:我们要分别聚焦短期流量和长期流量。对于短期流量,我们可以通过个人的IP或者一些非常精彩的发布等获得,这是很好...

北京车展手记:面对“泼天流量”跨国车企怎么看?

【环球时报记者 杨沙沙 陶震】携带“泼天流量”,国产新能源车牢牢占据了时隔4年开幕的北京车展主角。早在车展开始前,身着红衣的360集团创始人周鸿祎和...对于“一红一绿”在车展上一言一行引发的网络巨大关注,其他车企怎么看?...

科技加持,车企如何破解流量困局?

站在流量的十字路口,车企应如何“破局”?在4月23日举行的2024快手汽车行业年度峰会上,多位行业专家、企业负责人分享了自己的见解。新能源新起点 中汽协数据显示,2023年全年,我国汽车产销双双突破3000万辆,连续15年稳居...

当众“喝尿”博流量 行拘封号彻底凉!

遏制“无底线博流量”各部门平台怎么做 “只要你敢赞,我什么都敢干”,针对自媒体行业存在的乱象,之前网信、公安机关等部门一直在加强治理...如何遏制自媒体无底线的“流量冲动”,加强各部门和各平台之间的联动治理成为关键。...

北京车展,被流量掩盖的技术风向

流量只是敲门砖,如何在合适的时间,把新的技术牌打出去,才是每一家车企都要斟酌再三的问题。智驾:从开城竞赛,到端到端 本次车展,智驾技术仍是车企的主要宣传点,城市NOA的“全国都能开”、“有路都能开”也进入决战尾声。...

北京车展观察①丨车企老板频繁“串门”合影,亲自下场“卷”流量

车企高管如何看待车圈追逐流量 对于车圈追逐流量,企业一把手亲自上阵营销的风潮,多位车企高管向红星资本局表达了接受、学习,但长期来看要回归商业本质的态度。“流量焦虑其实还好,最终还是要看产品竞争力,要回归产品和...

旅游预订同比增140%小城市如何收获大流量

“小城市”收获旅游“大流量”,此现象在去年及今年的主要出游旺季表现非常明显,这背后有哪些因素呢?一次旅行,一场体验 华中师范大学中国旅游研究院武汉分院发布的《2023中国旅游业发展报告》显示,随着旅游消费的升级,...

流量为王的时代,六小龙如何讲好造车故事?

尤其是在争抢流量的当下,如何依靠流量营销来提升品牌和产品的知名度,进而转化为实际的销量,将是六家“创二代”新能源车企亟需补上的功课,各方应积极...在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现...

解锁“爆款”密码,这场活动解析大流量如何澎湃正能量

原标题:解锁“爆款”密码,这场活动解析大流量如何澎湃正能量 人民网昆明4月1日电(记者程浩)3月31日,“共建共享·2024正能量行动计划启动会”在云南昆明举行,通过精品栏目、爆款案例分享,解析在正能量内容生产与传播上,...